Trenger du råd om en bestemt anvendelse? Bare send oss en melding med spørsmålene dine.
Sted:
Germersheim
Bransje:
Kranbygging/kranteknologi
Anvendelse:
Produksjon av transport- og krananlegg
Ved å aktivere postnummersøket overføres data til USA av Google. For mer informasjon, se vår personvernerklæring.
Ved å aktivere denne videoen vil Youtube overføre data til USA. Les mer i vår personvernerklæring.
Kranprodusentens anlegg ligger i Speyer, ikke langt fra Rhinen. Dette gjør det enklere å laste og transportere kranene med skip. Det tar omtrent ett år å produsere en kran. Dette inkluderer planlegging, metallkonstruksjon, montering av det elektriske utstyret, montering, idriftsettelse og godkjenning av TÜV, det tyske tekniske kontrollorganet.
På grunn av de høye kravene til pålitelig containerhåndtering er det svært viktig å sikre feilfri og pålitelig drift av alle komponentene de bruker.
Dette betyr at produsenten ikke bare er opptatt av at drivenhetene skal fungere pålitelig. Alt fra smidig prosjektering til den nødvendige servicekapasiteten for denne typen holdbare portalkraner spiller en viktig rolle.
Portalkranen som er i drift i Germersheim havn har en lengde på 126 m, veier 680 tonn og har en løftekapasitet på 65 tonn. Et så robust eksempel på solid maskinteknikk krever også solide og kraftige drivverk for løfteanordningen. To 690 V vekselstrømsmotorer med to nedstrøms industrigirer i X3FS250/B-modellserien utgjør drivenheten. De gir kranen dens kraft. Dette gjør at løfteanordningen kan bevege seg med en hastighet på opptil 80 m/min. Nominell effekt for de to girene er 477 kW hver, og nominelt dreiemoment er 175 kNm. Giren er koblet til heisetrommelen via en boltkobling. Denne er prefabrikkert og levert av SEW-EURODRIVE.
Hele maskinhytta kan dreies 280 grader for å muliggjøre riktig lasting av lastebiler og tog. Dette er grunnen til at den er montert på en bevegelig, roterende enhet. Kranprodusenten fra Speyer valgte to skråtannhjulsmotorer av typen K107, med en nominell effekt på 7,5 kW. Motorene har forsterket isolasjon og er utstyrt med varmebånd, en temperatursensor og en brems. Fire KT127-skråtannhjulsmotorer med en effektangivelse på 37 kW brukes til vognens bevegelse mellom kraftstasjonen og e-containeren på portalkranen. Kjøredrivenhetene har en hulaksel med det patenterte SEW-EURODRIVE TorqLOC®-klemforbindelsen for hulaksler. Denne krafttilpassede klemforbindelsen har et utmerket toleranseområde og kan også demonteres enkelt. Dette gjør det til et servicevennlig alternativ til tradisjonelle tilkoblingsmetoder, som for eksempel kiler eller krympeskiver. Til kjøredrivenhetene brukte produsenten 24 KT127-vinkeltannhjulsgirmotorer, som hver har en effekt på 22 kilowatt. Fire av drivverkene ble også utstyrt med en EV1C-enkodere. Disse måler avstanden og vinkelen på portalkranens bevegelse. Omformeren behandler disse måleverdiene. Kranføreren kan bevege førerhuset frem og tilbake for å få bedre oversikt over containerne. Kjøredrivenheten som brukes i førerhuset er en desentralisert girmotor med en integrert frekvensomformer fra MOVIMOT®modellserie.
Kundens ønske
Hovedfokuset ved produksjonen av transport- og krananlegg var å sikre maksimal driftssikkerhet for alle drivenheter, samt pålitelig drift.
Vår løsning
Takket være vår kompetanse innen drivteknikk og den tilhørende bransjeerfaringen kunne vi tilby en tilpasset og kraftig drivløsning med komponenter fra SEW-EURODRIVE. Dette gjorde det mulig for oss å oppfylle de ønskede driftskravene.