Vi utvikler skreddersydde løsninger som virkelig fungerer. Har du en spesifikk anvendelse i tankene, gir vi deg gjerne råd.
By
Hamburg, Tyskland
Bransje
Containerhåndtering og havnelogistikk
Anvendelser
Løfteanordninger og kjøredrivenheter for container- og stabelkraner
Hamburger Hafen und Logistik AG – forkortet HHLA – driver Europas tredje største havn, hvor selskapet håndterer 3,8 millioner TEU. TEU er den internasjonalt standardiserte enheten for å måle lastekapasiteten til en containerterminal. Det står for «twenty-foot equivalent unit» og tilsvarer volumet til en 20 fot lang intermodal container. For tiden ligger Hamburg havns største anlegg for håndtering av disse containerne på Container Terminal Burchardkai (CTB). Nesten én av tre containere lastes her. Et moderniseringsprogram har gradvis utvidet kapasiteten til CTB, slik at den nå ligger på 19 000 containerbevegelser per dag, og anlegget er nå rustet til å håndtere de største containerskipene.
Kilde: HHLA, www.hhla.de (besøkt 20. april 2026)
Den globale varetransporten vokser kontinuerlig – og havnene begynner i stadig større grad å gå tom for plass. Driftene må bli raskere, mer presise og har høyere virkningsgrad.
Den banebrytende containerhåndteringen i Hamburg havn står overfor tre sentrale utfordringer:
Vi støtter HHLA med en helhetlig tilnærming som består av robust maskinvare og intelligent programvare. For øyeblikket er 650 av våre gire i bruk i 33 krananlegg bare på Burchardkai-terminalen.
Industrigir i X.e-serien
Skråtannhjulene og konisk-heliksgirenei X.e-serienutgjør hjertet i løfteanordningene og de horisontale drivverkene.
DriveRadar® intelligent tilstandsovervåking
Forutsigbart vedlikehold er avgjørende for HHLA. DriveRadar® IoT Suite registrerer kontinuerlig tilstandsdata for industrielle gire.
Gigantiske ship-to-shore-kraner (STS) laster og losser containere der skipene legger til kai. Dette avgjørende grensesnittet er preget av et delikat samspill mellom styrke og presisjon:
Ved å aktivere denne videoen vil Youtube overføre data til USA. Les mer i vår personvernerklæring.
Skip-til-land-kraner flytter enorme laster med eksepsjonell hastighet og presisjon der skipene legger til kai. Denne videoen gir et innblikk i tidligere prosjekter og viser hvordan våre industrielle girkasser håndterer høye hastigheter med presisjon. Smarte styrings- og overvåkingssystemer sikrer at prosessene er transparente og gir et høyt nivå av systemtilgjengelighet. Videoen viser også hvordan vi bidrar til systemenes langsiktige tilgjengelighet gjennom prosjekter ved ettermontering, vedlikehold og servicepartnerskap.
I SEW-EURODRIVE har vi en langsiktig og pålitelig partner ved vår side som har ansvaret for forsyningen av girkasser for de horisontale drivverkene, løfteanordningene og vognene i vårt nye prosjekt.Sitat fra Rene Schmidt, leder for utstyrsteamet for løfteanordninger, HHLA Servicesenter BurchardkaiEnestående pålitelighet og presisjon er avgjørende for de høye hastighetene som våre høytytende kraner ved Burchardkai opererer med. Det samme gjelder digital tilstandsovervåking med DriveRadar®.
Vi har også samarbeidet med SEW-EURODRIVE om prosjekter for ettermontering av kraner med gire som ikke lenger er tilgjengelige på markedet. SEW-EURODRIVE kan produsere kopieringer av disse girettene.
I 2024 registrerte verdens tjue største havner mer enn 400 millioner containerbevegelser. Disse havnene er ryggraden i verdenshandelen og forsyningskjedene, og en garanti for velstand i mange land. Når containerskip lastes og losses ved hjelp av containerportalkraner, og når containere løftes, flyttes og senkes ved hjelp av portalkraner og stablingskraner, er det avgjørende at alt fungerer smidig og presist. SEW-EURODRIVE støtter rask containerhåndtering med sine høytytende drivløsninger. Og det er nettopp det selskapet gjør ved Tysklands port mot verden – havnen i Hamburg.
Container Terminal Burchardkai (CTB) er Hamburg havns største anlegg for håndtering av disse containerne. Nesten én av tre containere lastes her. Et moderniseringsprogram har gradvis utvidet kapasiteten til CTB, økt den til dagens nivå på 19 000 containerbevegelser per dag og gjort anlegget i stand til å håndtere de største containerskipene. Et avgjørende element i dette moderniseringsprogrammet er drivløsningene levert av SEW‑EURODRIVE. 33 kraner er utstyrt med gire fra SEW-EURODRIVE, hvorav 650 er i bruk over hele Burchardkai. Disse inkluderer robuste industrigire i løfteanordningene samt høytytende girmotorer i vognene og de skinnemonterte kranføringsenhetene.
Oppgaven med å losse containerskip faller på de gigantiske containerportalkranene, som kalles skip-til-land-kraner (STS-kraner). De utgjør grensesnittet mellom skipene og terminalen, og løfter gods eller containere fra skipet og opp på land, eller omvendt. Det brukes ulike typer kraner til å flytte containere og bulkgods, uavhengig av om de er basert i internasjonale eller regionale havner. Hovedmålet er maksimal virkningsgrad. Teknologien som brukes må sikre at varene kan flyte kontinuerlig for å minimere skipets omløpstid. Dette stiller enorme krav til drivteknikken. SEW-EURODRIVE tilbyr løsninger for alle drivverkene i containerkraner. Dette omfatter den primære løfteanordningen for å løfte og senke laster, vognkjøringsenheten for å flytte laster horisontalt, vippemekanismen for å heve og senke jibben når skip legger til og legger fra, samt den horisontale drivmekanismen som gjør at hele STS-kranen kan bevege seg langs skinnene på kaiveggen.
Motorer, girkasser, koblinger, bremser og aksler må tåle enorme krefter, fungere med presisjon og ha lang levetid. For å oppfylle disse kravene uten overdimensjonering, konstruerer SEW‑EURODRIVE girkassene sine i henhold til kundens spesifikasjoner. For eksempel må den horisontale drivmekanismen på containerportalkraner akselereres og bremses med ekstrem forsiktighet, slik at kranen ikke begynner å svinge. Samtidig sikrer våre bremsemotorer og fleksible løsninger for montering av bremser et fast og sikkert grep under arbeidsdrift.
Når containerportalkranen har satt ned lasten på tørt land, tar automatiserte transport- og lagringssystemer over de neste trinnene i distribusjonen. Lagring og jevn, effektiv transport krever nøye planlegging og koordinert integrering av teknologi. SEW-EURODRIVE forsyner med skreddersydde drivløsninger for containerportalkraner, automatiserte førerløse kjøretøy (AGV-er) og automatiserte stablingskraner (ASC-er).
Automatiserte transport- og lagringssystemer sørger for at varestrømmen går jevnt og effektivt hos CTB i Hamburg havn. Når containerne er losset fra skipet, fraktes de av automatiserte transportkjøretøy til lagerområdene. Der fordeler automatiserte stablingskraner lasten over stablingsområdet. Containerne fortsetter sin reise til sin endelige destinasjon via grensesnitt til lastebiler, tog og feederfartøy.
SEW‑EURODRIVE sørger også for at ting holder seg i bevegelse her. Drivverksspesialistens X.e-serie tilbyr kraftige og tilpassbare skråtannhjul- og koniske tannhjulsgir for alle løfte- og transportoppgaver. Det omfattende modulære sortimentet, sammen med det store antallet forhåndsdefinerte tilbehør og opsjoner, gir optimal fleksibilitet for tilpasning til praktisk talt alle bruksområder.
For å holde alt i gang må du utføre regelmessige kontroller og overvåke driften til enhver tid. «Prediktivt vedlikehold» er stikkordet – kontinuerlig registrering og analyse av tilstandsdata for drivsystemer, slik at du kan planlegge fremtidige service- og vedlikeholdsoperasjoner. For å gjøre dette bruker HHLA DriveRadar® IoT Suite fra SEW-EURODRIVE til tilstandsovervåking. DriveRadar® bruker sensorer til å overvåke drivverkene og gir automatisk advarsler når kritiske endringer i betingelsene oppstår. I tillegg utfører systemet en beregning av gjenværende levetid for lagrene, tannhjulene og oljen, og forutsier forestående skader i god tid. Dette sikrer at kommende vedlikeholdsarbeid og reparasjoner kan planlegges mer effektivt og utføres på en tidsbesparende måte.
HHLA er et innovativt selskap og ble med i tilstandsovervåkingsprosjektet drevet av SEW-EURODRIVE som pilotkunde allerede i 2019. Dette gjør HHLA til et av de første selskapene som har utstyrt sine prosessrelevante drivverk med DriveRadar®. SEW-EURODRIVE gjennomfører også regelmessige undersøkelser med et inspeksjonsomfang. Dette innebærer å inspisere den aktuelle giret for feil i fortanning eller lagre. En annen viktig faktor er at DriveRadar® pålitelig utfører overvåking av både SEW-EURODRIVE-girkasser og gir fra tredjeparter, og dermed skaper oversikt over tilstanden til eksisterende systemer. I tillegg kan SEW-EURODRIVE reparere gir fra andre produsenter som ikke lenger er tilgjengelige, eller etterprodusere dem etter en prøve.
Driftsstans ved terminaler som CTB medfører enorme kostnader. Systemer som DriveRadar® varsler om skader før de oppstår og sikrer dermed en kontinuerlig vareflyt.
Denne modellserien tilbyr et enormt utvalg av størrelser og forhåndsdefinerte alternativer. Det betyr at drivsystemer kan utformes slik at de passer perfekt til belastningssyklusene, uten å risikere overdimensjonering av systemet.
Som en del av sin Retrofit service reparerer SEW‑EURODRIVE også girkasser fra tredjeparter. Hvis en reparasjon ikke er økonomisk lønnsom, kan vi reprodusere girkassen 1:1 eller erstatte den med en løsning fra vårt modulære system.