Vi legger all vår lidenskap for teknologi i å utvikle de beste løsningene for våre kunder. Trenger du råd om en spesifikk anvendelse?
Sted:
Santa Rosa, Texas (USA)
Bransje:
Sukkerindustrien
Anvendelse:
Modernisering av et sukkerrørsverk
Ved å aktivere postnummersøket overføres data til USA av Google. For mer informasjon, se vår personvernerklæring.
Sluttkunde: Rio Grande Valley Sugar Growers, Inc.
Sted: Santa Rosa, Texas (USA)
Bransje: Sukkerindustri
Anvendelse: Modernisering av et sukkerrørsverk
En fullstendig overhaling av de utdaterte drivverkene ville ha vært svært kostbart og gitt liten gevinst når det gjelder effektangivelser og anleggets produktivitet. Dette ble etterfulgt av utskiftning av fabrikkens ineffektive dampturbindrivverk.
Vi har videreutviklet vår industrigirene i XP-modellserien — en høytytende tretrinns planetgir som er optimalisert for bruk i sukkerrørsmøller. XP-modellserien oppfyller alle krav til sukkerrørsknusing, som høyt dreiemoment, god støtdemping og lav omløpshastighet. Dette gjør den spesielt godt egnet for sukkerrørsknusere og diffusorer. XP-modellserien har allerede bevist sin pålitelighet i flere hundre monteringer over hele verden.
I kombinasjon med vår to-trinns hastighetsreduserer utgjør planetgir i XP-modellserien fra SEW-EURODRIVE en feltprøvd moderniseringsløsning for utdaterte drivverk i sukkerrørsfabrikker.
Etter hvert som prosjektet skred frem, ga ingeniørene og serviceteknikerne fra SEW-EURODRIVE faglig veiledning og praktisk støtte under demontering, klargjøring av anlegget, montering av det nye drivsystemet og innrettingsfasene.
Før idriftsettelse gjennomførte SEW-EURODRIVE analyser av vibrasjon, fundamentavbøyning og innretting. I tråd med sitt gode rykte i bransjen fullførte SEW-EURODRIVE testene med suksess – så vellykket, faktisk, at vi bestemte oss for å gå ett skritt videre.
For sukkerindustrien er kraftig drivteknikk nøkkelen til en jevn bearbeiding av sukkerrør. Sukkerrør dyrkes hovedsakelig i Karibia og i USA. Varme og smuss er de største utfordringene i disse områdene. Kravene til gire er høye. I tillegg er sukker et næringsmiddel og må behandles med den nødvendige hygieniske forsiktighet. Skade på en drivlinje er svært kostbart for operatørene og bør forhindres for enhver pris. Ettermontering og tilstandsovervåking er verdifulle muligheter for å minimere risikoen for skade.
Drivteknikken som ble brukt av sukkerprodusenten Rio Grande Valley Sugar Growers, var ganske gammel. Derfor fungerte den ikke lenger pålitelig. Dette er grunnen til at de utdaterte girkassene er blitt erstattet med moderne og effektive planetgire og hastighetsreduserende enheter fra SEW-EURODRIVE. Ikke bare har fabrikken blitt modernisert, men også kostnadene for drift og vedlikehold er blitt redusert.
Da anlegget i Rio Grande skulle moderniseres, måtte anleggsleder Mark Nittler først bytte ut de ineffektive dampturbindrevene i fabrikken. En fullstendig overhaling av de utdaterte drivverkene ville ha vært svært kostbart og uten noen særlige fordeler med hensyn til ytelse og anleggets produktivitet.
SEW-EURODRIVE kunne tilby Nittler den nødvendige kompetansen, slik at han kunne modernisere anlegget med suksess – og dekket alle trinn, fra systemkonstruksjon til montering og sluttanalyse.
Ved å aktivere denne videoen vil Youtube overføre data til USA. Les mer i vår personvernerklæring.
«Jeg har vært virkelig imponert over fagkunnskapene. Når vi trenger noe spesifisert, ringer vi dere, og dere kommer med en veldig god løsning. Vi har tatt det i bruk, og det har vist seg å være svært pålitelig. Og det har virkelig imponert meg. De sendte folk fra hele verden for å sjekke dette. Uansett har de ingen problemer», forteller den fornøyde anleggslederen.
Etter hvert som prosjektet skred frem, var ingeniører og serviceteknikere fra SEW‑EURODRIVE alltid til stede for å hjelpe kunden vår med demontering, klargjøring av stedet, montering av det nye drivsystemet og justeringsfasen.
«Utskiftingskostnadene var omtrent de samme som kostnadene for en overhaling av et av våre andre drivverk – med kostnadene for montering av utskiftningsdrivverkene allerede inkludert. Men så langt har vi bare hatt det i drift i to måneder, så tiden vil vel vise», legger Nittler til.
SEW var her og ga oss ganske mye hjelp med monteringen, rent teknisk sett. De kom inn og inspiserte det vi hadde gjort og bekreftet at det – etter deres mening – ville holde.Mark Nittler, anleggsleder ved Rio Grande