Vi legger all vår lidenskap for teknologi i å utvikle de beste løsningene for våre kunder. Trenger du råd om en spesifikk anvendelse?
Sted:
Garmisch-Partenkirchen (Tyskland)
Bransje:
Turisme
Anvendelse:
Personbane
Ved å aktivere postnummersøket overføres data til USA av Google. For mer informasjon, se vår personvernerklæring.
Ved å aktivere denne videoen vil Youtube overføre data til USA. Les mer i vår personvernerklæring.
Utfordringene ved byggingen av den ekstremt bratte nye taubanen krevde kraftige industrielle gire.
Girene som leveres av SEW‑EURODRIVE veier nesten seks tonn hver og har et nominelt dreiemoment på 240 000 Nm. Girene i X-modellserien har i tillegg til sin enorme kraft også et støysvakt girverk og er imponerende enkle å vedlikeholde. Modellen har også et ekstremt robust hus, noe som gjør den ideell for bruk i taubanen til Zugspitze. Taubanen til Zugspitzes toppstasjon ble utstyrt med et horisontalt hus som er spesialdesignet for dette bruksområdet. Det anvendte dobbeltdrivsystemet sikrer driftssikkerhet og høy systemtilgjengelighet.
Ved å aktivere denne videoen vil Youtube overføre data til USA. Les mer i vår personvernerklæring.
Det nye taubanesystemet på Tysklands høyeste fjell, Zugspitze, er et enestående prosjekt. Taubanen, som har vært i drift siden desember 2017, er fullstendig ombygget og transporterer opptil 580 besøkende i timen til toppen. Den enorme driftseffekten som kreves for taubanen, som på enkelte steder er ekstremt bratt, forutsetter pålitelige industrielle gire: To enheter fra X-serien fra SEW‑EURODRIVE driver transportkabelen, som løfter vognene opp til en høyde på 2943 meter med kraften til et fullskala diesellokomotiv.
Jeg må virkelig si at samarbeidet med Alfred Imhof var utmerket. Vi hadde en kontaktperson som ga oss pålitelig informasjon. For oss som produsenter er det selvfølgelig flott å kunne forholde oss til de samme personene hele tiden. Man vet at begge parter trekker i samme retning. Man vet hvordan ting fungerer. Og det er noe jeg virkelig setter pris på i ethvert samarbeid. Det er gøy.Sitat fra Markus Reichmuth – prosjektleder
Etter tre år med planlegging og tre år med bygging satte Zugspitze-taubanen tre verdensrekorder. Den eneste støtten, med en konstruksjonsstål-konstruksjon, er den høyeste av sitt slag med sine 127 meter. Mellom støtten og toppstasjonen strekker taubanen seg over en hittil uset lengde på 3213 meter, og høydeforskjellen på 1945 meter på denne seksjonen er også uten sidestykke i verden.
Kontrakten for det rekordbrytende prosjektet gikk til det sveitsiske taubanefirmaet Garaventa, som fusjonerte med den østerrikske taubaneprodusenten Doppelmayr tilbake i 2002. Til dags dato har Doppelmayr/Garaventa-konsernet produsert mer enn 14 000 taubane-monteringer i over 90 land. Men selv med sin imponerende erfaring på feltet var taubaneprosjektet for Zugspitze en utfordring for selskapet.
I tillegg til de tre rekordene er også den installerte drivteknikken imponerende. To vekselstrømsmotorer, hver med en effekt på 900 kW, er koblet til tretrinns skråtannhjul-gir av typen X3FS280 via elastiske klokoblinger fra KTR. Bak hver kobling ligger et svinghjul med en diameter på nesten én meter og en vekt på hele ett tonn. Svinghjulene gjør drivsystemet enklere å styre. Hvert av de tilkoblede industrigirene veier i underkant av seks tonn, har et nominelt dreiemoment på 240 000 Nm og kan overføre en effekt på 1024 kW. En olje-luft-kjøler sørger for at de holder seg innenfor et bestemt temperaturområde. På hver utgangsside sørger en omkoblingsbar boltkobling som veier over tre tonn for tilkoblingen til kabelhjulene. Et nøddrivverk kan kobles inn via tannkoblinger med baksiden av hjulene.
En ytterligere gir fra SEW‑EURODRIVE er plassert i toppstasjonen på Zugspitze. Den tretrinns skråtannhjul-formede giren av typen X3TH210 har et nominelt dreiemoment på 90 000 Nm og er plassert på taubaneanleggets drivverk.
Girkasser fra X-modellserien fra SEW‑EURODRIVE har et bredt utvalg av utveksling og er svært enkle å vedlikeholde. Den universelle versjonen av det robuste huset i modellserien er vendbar og kan brukes i alle monteringsposisjoner. De horisontale husene som brukes til Seilbahn Zugspitze, er imidlertid spesialdesignet for horisontale anvendelser.
Egenskaper og funksjoner ved industrigirene i X-modellserien
| Utforming av gir | Trinn | Utveksling i | Nominelt dreiemoment MN2 kNm 1) |
| X.F. skråtannhjul-gir: | 2-trinns, 3-trinns og 4-trinns | 6,3 – 450 | 6,8 – 475 |
| X.K.. konisk-skråtannhjulige gire: | 2-trinns, 3-trinns og 4-trinns | 6,3 – 450 | 6,8 – 475 |
| Kronhjul-skråtannhjulsgir X.T.: | 3-trinns og 4-trinns | 12,5 – 450 | 6,8 – 175 |