• Vårt ekspertteam kjenner bransjen din og dine behov.
  • Vårt globale nettverk sikrer at vi er til stede uansett hvor og når du trenger oss.
  • Vi har fagkunnskaper og verktøyene som trengs for å gi deg optimal støtte og rådgivning.
 Kontakt oss nå
Fordelene for din drivenhet

Overlastkapasitet
takket være valg av gir for høye toppbelastninger

Løpejevnhet
takket være optimalisert tannhjulgeometri i et kompakt design

Tilpasset
takket være et stort antall kombinasjoner av motorer og gire med en rekke reduksjoner i første og andre trinn

Fleksibel
siden spesifikke kombinasjoner av motor og gir kan oppnås takket være variable grensesnitt

For skiftende krav innen logistikk

Kravene innen forbruker- og industrilogistikk er i endring. Leveringstidene blir kortere, og containerstørrelsene blir mindre. Samtidig blir fabrikklogistikk, og dermed også lagerteknologi, stadig mer fleksibel, mens transportbåndmodulene blir mindre og transportteknikken blir stadig mer mobil. Shuttle-kjøretøy tar over for stive systemer på visse områder – logistikk og lagerteknologi er i endring. Disse endringene øker automatiseringsgraden og reduserer plassen for montering av girmotorer. Hvor mye drivteknikken veier, spiller en avgjørende rolle, særlig når det gjelder mobile systemer. De tilhørende drivsystemene må derfor også bli mer desentraliserte, mer kompakte, lettere og mer nettverksbaserte for å kunne oppfylle disse kravene på en effektiv måte.

Vi tilbyr desentraliserte, kompakte lavspenningsdrev nettopp for å imøtekomme disse behovene. Girmotorene består av en kompakt motor med 48 V likespenningstilkobling. Disse er kompatible med kompakte planet-, vinkel- og vinkelplanetgir. Sammen utgjør de en drivløsning med kompakt konstruksjon for desentraliserte systemer.

De kompakte motorene er elektronisk kommuterte motorer med innvendig rotor, med høy effekttetthet og dynamikk. Motorene har fullt integrert styreelektronikk med et analogt og digitalt grensesnitt. Parametrene til disse grensesnittene kan konfigureres via et RS485-prosjekteringsgrensesnitt. Dette friger brukerne for å utnytte motorene fleksibelt og tilpasse dem til en rekke bruksområder.

Hvis dine krav skulle gå utover ytelsesområdet til våre nye ekstra lavspenningsdrev, tilbyr vårt omfattende modulære system av girmotorer et bredt utvalg av løsninger – fra små til store, til og med over 500 kNm.

Logistikken er i endring – men vi er fortsatt en partner du kan stole på.

DCAShell-engineering-programvare (DE / EN)

DCAShell-engineering-programvare er nødvendig for å justere parametrene og driftsmodusene samt for å diagnostisere driftsstatusene til lavspenningsdrevene.
Kontaktskjema Tilstedeværelse Worldwide

Ved å aktivere postnummersøket overføres data til USA av Google. For mer informasjon, se vår personvernerklæring.

Typiske bruksområder

De nye kompakte lavspenning-drevene passer perfekt i lagerteknologi og lagringssystemer. Anvendelser innen stasjonær transportteknikk inkluderer rulle- og akkumulerende rullebaner, bånd- og kjedetransportører, løftemoduler og hjørneoverføringsenheter, svinginnretninger og rotasjonsbord, vogner, tverrskyvevogner, vertikale transportører og løfteanordninger, stablingsinnretninger, containerlagringssystemer og sekvenserere, skyvere og annen stasjonær transportteknikk.

Det finnes imidlertid også bruksområder for de nye kompakte lavspenningsdrevene innen mobil transportteknikk, for eksempel som enkle kjøredrivenheter og lasthåndteringsenheter, på lagrings- og hentemaskiner (SRS, automatisk smådelslager), i sorteringsanlegg med bånd eller brett, tverrskyvevogner eller automatiserte førerløse kjøretøysystemer.

Kompaktmotor i DCA..-modellserien

  • effektive, fordi de er elektronisk kommuterte motorer med innvendig rotor og høy effekttetthet
  • kompakte, fordi motorene har fullt integrert styreelektronikk med et analogt og digitalt grensesnitt
  • enkle, fordi parametrene kan prosjekteres via et RS485-ingeniørgrensesnitt
  • fleksible, fordi de kan tilpasses ulike bruksområder
  • pålitelige tilkoblinger, fordi alle nødvendige elektriske kontakter kan opprettes ved hjelp av en hybridpluggtilkobling

Kompakt vinkelgirmotor i KN..DCA..-modellserien

  • kompakte, fordi de kombinerer vinkel- og planettrinn i ett hus
  • tåler overlast, fordi sluttrinnet for planetene består av 5 planethjul med rett tannprofil laget av herdet sintret stål
  • kraftig, fordi et spiralformet planetgir er integrert foran vinkelgirtrinnet, som i seg selv er konstruert for å gi optimale betingelser for tannhjulene i innkoblingssyklusen
  • perfekt pasning, fordi den kompakte utformingen gjør at drivverkene kan brukes til applikasjoner med svært begrenset plass for montering
  • effektiv, fordi det har et høyt nivå av virkningsgrad som sikrer at det ikke oppstår noen selvhemmende effekt

Kompakt planetgirmotor i PN..DCA..-modellserien

  • tåler overlast, fordi giret er konstruert for høye toppbelastninger
  • jevn gang, fordi det er brukt en optimalisert fortanningsgeometri i en kompakt konstruksjon
  • tilpasset, takket være flere kombinasjoner av motor og gir med en rekke reduksjoner i første og andre trinn
  • fleksibel, fordi det ikke er noen forskyvning og den symmetriske utformingen støtter mange monteringsposisjoner

Kompakt vinkelgirmotor i W..DCA..-modellserien

  • allsidig, takket være utførelser med hulaksel eller massiv aksel
  • allsidig, takket være 2 byggstørrelser med 5 utvekslinger hver
  • kostnadseffektiv, takket være velprøvd SPIROPLAN® fortanning
  • vedlikeholdsfri og lang levetid, takket være spesielle smøremidler for gire
  • lavt støynivå, takket være optimale produksjonsmetoder

Kompakt tappvekselmotor med parallelle aksler i F..DCA..-modellserien

  • tåler overlast takket være velprøvd skråtannhjul
  • effektiv, takket være moderne girkonstruksjon
  • allsidig, takket være utførelser med hulaksel eller helaksel
  • egnet som erstatning for en ekstra remutveksling, takket være parallellakslet skråtannhjulsgir utforming
  • allsidig, takket være 2 byggstørrelser med 5 utvekslinger hver
P motor Pn = 188 W
na
min-1 		M\a\
\Nm 		i FRa
N 		SEW
fB 		Merking Gir Motor m
kg
800 2,03 5 350 19,75 PNZ 63F DCA63S 048P00/DBC00 2,2
267 5,47 15 350 12,44 PNZ 63F DCA63S 048P00/DBC00 2,8
89 16,40 45 350 2,54 PNZ 63F DCA63S 048P00/DBC00 2,8
597 2,71 6,7 250 0,73 KNZ 75F DCA63S 048P00/DBC00 1,8
197 7,40 20,3 250 1,07 KNZ 75F DCA63S 048P00/DBC00 2,2
74 17,71 54 600 1,26 KNZ 63F DCA63S 048P00/DBC00 1,9
47 27,82 84,8 600 0,80 KNZ 63F DCA63S 048P00/DBC00 1,9
609 2,51 6,57 900 4,78 W / WA 02 DCA63S 048P00/DBC00 2,75
390 3,69 10,25 900 4,07 W / WA 02 DCA63S 048P00/DBC00 2,75
242 5,57 16,5 900 2,69 W / WA 02 DCA63S 048P00/DBC00 2,75
143 8,82 28 900 1,70 W / WA 02 DCA63S 048P00/DBC00 2,75
83 12,96 48 900 1,16 W / WA 02 DCA63S 048P00/DBC00 2,75
609 2,51 6,57 1800 7,56 W / WA 03 DCA63S 048P00/DBC00 3,3
390 3,69 10,25 1800 6,78 W / WA 03 DCA63S 048P00/DBC00 3,3
242 5,57 16,5 1800 4,49 W / WA 03 DCA63S 048P00/DBC00 3,3
145 8,66 27,5 1800 2,89 W / WA 03 DCA63S 048P00/DBC00 3,3
83 12,96 48 1800 1,93 W / WA 03 DCA63S 048P00/DBC00 3,3
634 2,41 6,31 900 6,21 F / FA 02 DCA63S 048P00/DBC00 2,65
395 3,87 10,13 900 3,87 F / FA 02 DCA63S 048P00/DBC00 2,65
265 5,78 15,12 900 2,59 F / FA 02 DCA63S 048P00/DBC00 2,65
134 10,77 29,91 900 1,39 F / FA 02 DCA63S 048P00/DBC00 2,65
83 17,29 48,03 900 0,87 F / FA 02 DCA63S 048P00/DBC00 2,65
621 2,46 6,44 1800 12,18 F / FA 03 DCA63S 048P00/DBC00 3,6
397 3,86 10,08 1800 7,78 F / FA 03 DCA63S 048P00/DBC00 3,6
266 5,74 15,01 1800 5,23 F / FA 03 DCA63S 048P00/DBC00 3,6
131 10,98 30,51 1800 2,73 F / FA 03 DCA63S 048P00/DBC00 3,6
84 17,2 47,79 1800 1,74 F / FA 03 DCA63S 048P00/DBC00 3,6
P motor Pn = 272 W
na
min-1 		Ma
Nm 		i FRA
N 		SEW
fB 		Merking Gir Motor m
kg
800 2,93 5 350 13,68 PNZ 63F DCA63M 048P00/DBC00 2,5
267 7,90 15 350 8,61 PNZ 63F DCA63M 048P00/DBC00 2,8
89 23,69 45 350 2,45 PNZ 63F DCA63M 048P00/DBC00 2,8
74 25,59 54 600 0,87 KNZ 63F DCA63M 048P00/DBC00 2,2
47 40,18 84,8 600 0,55 KNZ 63F DCA63M 048P00/DBC00 2,2
609 3,63 6,57 900 3,31 W / WA 02 DCA63M 048P00/DBC00 3,05
390 5,33 10,25 900 2,81 W / WA 02 DCA63M 048P00/DBC00 3,05
242 8,04 16,5 900 1,86 W / WA 02 DCA63M 048P00/DBC00 3,05
143 12,74 28 900 1,18 W / WA 02 DCA63M 048P00/DBC00 3,05
609 3,63 6,57 1800 5,23 W / WA 03 DCA63M 048P00/DBC00 3,6
390 5,33 10,25 1800 4,69 W / WA 03 DCA63M 048P00/DBC00 3,6
242 8,04 16,5 1800 3,11 W / WA 03 DCA63M 048P00/DBC00 3,6
145 12,51 27,5 1800 2,00 W / WA 03 DCA63M 048P00/DBC00 3,6
83 18,72 48 1800 1,34 W / WA 03 DCA63M 048P00/DBC00 3,6
634 3,49 6,31 900 4,30 F / FA 02 DCA63M 048P00/DBC00 2,95
395 5,60 10,13 900 2,68 F / FA 02 DCA63M 048P00/DBC00 2,95
265 8,35 15,12 900 1,80 F / FA 02 DCA63M 048P00/DBC00 2,95
134 15,55 29,91 900 0,96 F / FA 02 DCA63M 048P00/DBC00 2,95
621 3,56 6,44 1800 8,43 F / FA 03 DCA63M 048P00/DBC00 3,9
397 5,57 10,08 1800 5,39 F / FA 03 DCA63M 048P00/DBC00 3,9
266 8,29 15,01 1800 3,62 F / FA 03 DCA63M 048P00/DBC00 3,9
131 15,87 30,51 1800 1,89 F / FA 03 DCA63M 048P00/DBC00 3,9
84 24,85 47,79 1800 1,21 F / FA 03 DCA63M 048P00/DBC00 3,9
P motor Pn = 356 W
na
min-1 		Ma
Nm 		i FRA
N 		SEW
fB 		Merking Gir Motor m
kg
800 3,83 5 350 10,46 PNZ 63F DCA63L 048P00/DBC00 2,8
267 10,33 15 350 6,58 PNZ 63F DCA63L 048P00/DBC00 3,4
89 30,98 45 350 1,87 PNZ 63F DCA63L 048P00/DBC00 3,4
74 33,46 54 600 0,67 KNZ 63F DCA63L 048P00/DBC00 2,5
47 52,55 84,8 600 0,42 KNZ 63F DCA63L 048P00/DBC00 2,5
609 4,75 6,57 900 2,53 W / WA 02 DCA63L 048P00/DBC00 3,4
390 6,97 10,25 900 2,15 W / WA 02 DCA63L 048P00/DBC00 3,4
242 10,52 16,5 900 1,43 W / WA 02 DCA63L 048P00/DBC00 3,4
143 16,66 28 900 0,90 W / WA 02 DCA63L 048P00/DBC00 3,4
609 4,75 6,57 1800 4,00 W / WA 03 DCA63L 048P00/DBC00 4,0
390 6,97 10,25 1800 3,59 W / WA 03 DCA63L 048P00/DBC00 4,0
242 10,52 16,5 1800 2,38 W / WA 03 DCA63L 048P00/DBC00 4,0
145 16,36 27,5 1800 1,53 W / WA 03 DCA63L 048P00/DBC00 4,0
83 24,48 48 1800 1,02 W / WA 03 DCA63L 048P00/DBC00 4,0
634 4,56 6,31 900 3,29 F / FA 02 DCA63L 048P00/DBC00 3,3
395 7,32 10,31 900 2,05 F / FA 02 DCA63L 048P00/DBC00 3,3
265 10,92 15,12 900 1,37 F / FA 02 DCA63L 048P00/DBC00 3,3
621 4,65 6,44 1800 6,45 F / FA 03 DCA63L 048P00/DBC00 4,2
397 7,28 10,08 1800 4,12 F / FA 03 DCA63L 048P00/DBC00 4,2
266 10,84 15,01 1800 2,77 F / FA 03 DCA63L 048P00/DBC00 4,2
131 20,75 30,51 1800 1,45 F / FA 03 DCA63L 048P00/DBC00 4,2
84 32,50 47,79 1800 0,92 F / FA 03 DCA63L 048P00/DBC00 4,2

Løftemoduler og hjørneoverføringsenheter

I logistikkdrift beveger ikke varene seg alltid i en rett linje eller på ett nivå. Derfor kan våre kompakte lavspenningsdrev også transportere laster dynamisk rundt hjørner eller drive løftemoduler.

Transportbånd og kjedetransportører

Våre kompakte lavspenningsdrev er også skreddersydd for kravene til varig drift, uansett om du flytter enkeltlast eller lette bulkvarer.

Roterende enheter og rotasjonsbord

Hvis transportbåndsystemene dine krysser hverandre, eller hvis du trenger å mate varer inn og ut, tilbyr våre kompakte lavspenning-drivenheter effektiv assistanse som passer perfekt, også når du arbeider med svinginnretninger.

Lineære transportører og akkumulerende rulltransportører

Disse blir stadig raskere og lettere. Det må imidlertid også finnes en fleksibel mekanisme for å bringe enhetslastene til et kontrollert stopp – og dette er et optimalt miljø for våre nye kompakte lavspenningsdrev.

Skyvere og formatjustering

Transporterer transportbåndet ditt ikke alltid de samme varene med identiske dimensjoner? Ikke noe problem! Våre nye kompakte lavspenningsdrev med overlastkapasitet beveger også skyvere og formatjusterere pålitelig over lang tid.