Vanligvis styres bremsen av en bremsestyring som er installert enten i motorens koblingsboks eller i koblingsskapet. Du kan velge mellom et bredt utvalg av bremsestyringer. I tillegg til ulike tilførsels spenninger er det også tilgjengelig bremsestyringer for spesifikke brukskrav:
Bremser opp til BE2 kan også leveres for drift ved en ekstern likespenning uten ekstra bremsestyring, hvis kunden ønsker det.
BE..-bremser er utstyrt med det to-spolesystemet som er patentert av SEW‑EURODRIVE. Ved bruk av spesielle bremsestyringssystemer fra SEW‑EURODRIVE med akselerasjonsfunksjon sørger bremsestyringen for at kun akselerationsspolen slås på først, etterfulgt av holdespolen (hele spolen). Den kraftige impulsmagnetiseringen (høy akselerasjonsstrøm) i akselererasjonsspolen gir en svært kort responstid, spesielt i store bremser, uten at metningsgrensen nås. Bremsebelegget beveger seg raskt til side, og motoren starter opp med nesten ingen bremsetap.
Responstiden for bremseaktivering avhenger også av hvor raskt energien som er lagret i bremsespolen, avledes når nettdelen slås av. En friløpsdiode brukes til å avlede energien ved en «utkobling på vekselstrømsiden». Strømmen avtar eksponentielt. Strømmen avledes mye raskere via en varistor når likestrøm- og vekselstrømskretsene kobles ut samtidig med spolens likestrømskrets. Reaksjonstiden reduseres betydelig. Vanligvis implementeres utkobling på likestrømsiden og vekselstrømsiden ved hjelp av en ekstra kontakt på bremsekontaktoren (egnet for en induktiv belastning). Under visse betingelser kan du bruke de elektroniske strømreléene SR.E eller spenningsreléene UR.E for å utkoble likestrømskretsen, se neste avsnitt.
Husene til BMS, BME, BMP, BMV og BMK er like. Forsyningsspenningen og hjelpe- eller styreklemmene kobles til klemmen 1–4, klemmen 13–15 er de tre forsyningsledningene til BE-bremsen.
Tabellene nedenfor viser tekniske data for bremsestyringssystemer for montering i motorens koblingsboks og i koblingsskapet. De ulike husene har forskjellige farger (= fargemerking) for å gjøre dem lettere å skille fra hverandre.
| Type | Funksjon | Spenning | Holdestrøm IHmax A | Type | Publikasjonsnummer | Fargekode |
| BG | Enveis likeretter | AC 230 – 575 V | 1,4 | BG 1.4 | 827 881 4 | Svart |
| AC 150 – 500 V | 1,5 | BG 1.5 | 825 384 6 | Svart | ||
| AC 24 – 500 V | 3,0 | BG 3 | 825 386 2 | Brun | ||
| BGE | Enveis likeretter med elektronikk som bryter | AC 230 – 575 V | 1,4 | BGE 1.4 | 827 882 2 | Rød |
| AC 150 – 500 V | 1,5 | BGE 1,5 | 825 385 4 | Rød | ||
| AC 42 – 150 V | 3,0 | BGE 3 | 825 387 0 | Blå | ||
| BSR | Enveis likeretter + strømrelé for utkobling i likestrømskretsen | AC 150 – 500 V | 1,0 | BGE 1,5 + SR 11 | 825 385 4 826 761 8 | Rød - |
| 1,0 | BGE 1,5 + SR 15 | 825 385 4 826 762 6 | Rød - | |||
| 1,0 | BGE 1,5 + SR 19 | 825 385 4 826 246 2 | Rød - | |||
| AC 42 – 150 V | 1,0 | BGE 3 + SR11 | 825 387 0 826 761 8 | Blå - | ||
| 1,0 | BGE 3 + SR15 | 825 387 0 826 762 6 | Blå - | |||
| 1,0 | BGE 3 + SR19 | 825 387 0 826 246 2 | Blå - | |||
| BUR | Enveis likeretter + spenningsrelé for utkobling i likestrømskretsen | AC 150 – 500 V | 1,0 | BGE 1,5 + UR 15 | 825 385 4 826 759 6 | Rød - |
| AC 42 – 150 V | 1,0 | BGE 3 + UR 11 | 825 387 0 826 758 8 | Blå - | ||
| BS | Varistorbeskyttelseskobling | DC 24 V | 5,0 | BS24 | 826 763 4 | Vannblå |
| BSG | Elektronisk bryter | DC 24 V | 5,0 | BSG | 825 459 1 | Hvit |
| BMP | Enveis likeretter med elektronisk kobling, integrert spenningsrelé for utkobling i likestrømskretsen | AC 230 – 575 V | 2,8 | 2,8 | 2,8 | - |
| Type | Funksjon | Spenning | Holdestrøm IHmax A | Type | Publikasjonsnummer | Fargekode |
| BMS | Enveis likeretter som BG | AC 230 – 575 V | 1,4 | BMS 1.4 | 829 830 0 | Svart |
| AC 150 – 500 V | 1,5 | BMS 1.5 | 825 802 3 | Svart | ||
| AC 42 – 150 V | 3,0 | BMS 3 | 825 803 1 | Brun | ||
| BME | Enveis likeretter med elektronisk bryter som BGE | AC 230 – 575 V | 1,4 | BME 1.4 | 829 831 9 | Rød |
| Vekselstrøm 150 – 500 V | 1,5 | BME 1.5 | 825 722 1 | Rød | ||
| AC 42 – 150 V | 3,0 | BME 3 | 825 723 X | Blå | ||
| BMH | Enveis likeretter med elektronikk for kobling og oppvarmingsfunksjon | AC 230 – 575 V | 1,4 | BMH 1.4 | 829 834 3 | Grønn |
| Vekselstrøm 150–500 V | 1,5 | BMH 1,5 | 825 818 X | Grønn | ||
| AC 42 – 150 V | 3,0 | BMH 3 | 825 819 8 | Gul | ||
| BMP | Enveis likeretter med elektronisk bryter, integrert spenningsrelé for avstengning i likestrømskretsen | AC 230 – 575 V | 1,4 | BMP 1.4 | 829 832 7 | Hvit |
| AC 150 – 500 V | 1,5 | BMP 1,5 | 825 685 3 | Hvit | ||
| AC 42 – 150 V | 3,0 | BMP 3 | 826 566 6 | Lysblå | ||
| AC 230 – 575 V | 2,8 | BMP 3.1 | 829 507 7 | - | ||
| BMK | Enveis likeretter med elektronisk kobling, 24 V DC styreinnspenning og utkobling i likestrømskretsen | AC 230 – 575 V | 1,4 | BMK 1.4 | 829 883 5 | Vannblå |
| AC 150 – 500 V | 1,5 | BMK 1.5 | 826 463 5 | Vannblå | ||
| AC 42 – 150 V | 3,0 | BMK 3 | 826 567 4 | Klar rød | ||
| BMV | Bremsestyreenhet med elektronisk kobling, DC 24 V styreinnspenning og hurtigavbrudd | DC 24 V | 5,0 | BMV 5 | 1 300 006 3 | Hvit |
| BST | Sikkerhetsrettet bremsestyring med elektronisk kobling og mellomkretsforsyning | AC 460 | 0,6 | BST 0.6S | 08299714 | - |
| AC 400 | 0,7 | BST 0,7S | 13000772 | - | ||
| AC 230 | 1,2 | BST 1.2S | 13001337 | - |
Ved å aktivere postnummersøket overføres data til USA av Google. For mer informasjon, se vår personvernerklæring.